Аренда авто на Реюньоне
Реюньон – остров, где без машины делать нечего. Общественный транспорт (автобусы Car Jaune) есть, но ходит редко, медленно и не забирается в горы. Такси дорогое. А главные достопримечательности – в горах, куда добраться можно только на машине (или пешком, но тогда это уже треккинг, а не поездка).
Хорошая новость: Реюньон – Франция. А значит – французская инфраструктура, знакомые прокатные компании, евро, отличные дороги. Плохая новость: серпантины здесь – не для слабонервных.
Цены
Реюньон – один из самых доступных вариантов аренды авто в Индийском океане. Французская конкуренция работает.
| Тип автомобиля | Цена/день | Примечание |
|---|---|---|
| Компактный (Renault Clio, Peugeot 208) | 25-35 EUR | Лучший выбор для серпантинов |
| Седан (Peugeot 308, Renault Megane) | 35-50 EUR | Комфортнее, но шире на узких дорогах |
| Внедорожник (Dacia Duster) | 45-65 EUR | Не нужен, но популярен |
| Минивэн | 55-75 EUR | Для семей |
Компактная машина – однозначно лучший выбор. На серпантинах в Силаос (ширина дороги – иногда едва два автомобиля) маленький Clio – преимущество. Duster шириной 1.8 метра на том же повороте – стресс.
Механика дешевле (на 5-10 EUR/день), но на серпантинах с сотнями переключений – автомат спасает колено и нервы. Решайте сами.
Агентства
В аэропорту Ролан-Гаррос (Сен-Дени) – все основные:
- Hertz – стойка в аэропорту, надёжно, чуть дороже
- Europcar – широкий выбор, частые акции
- Sixt – хорошие машины, прозрачные условия
- ADA – французская сеть, дешевле международных
- Rent-a-Car Reunion – местный, самые низкие цены, но условия читайте внимательно
- ITC Tropicar – местный с хорошей репутацией
Совет: бронируйте через Rentalcars или Discovercars для сравнения, но проверяйте сайты ADA и ITC Tropicar – они часто дешевле, но не попадают в агрегаторы.
В высокий сезон (июль-август – реюньонские каникулы, декабрь) бронируйте за месяц. В остальное время – за неделю достаточно.
Документы
- Российские/европейские права – принимаются (Реюньон = Франция = ЕС)
- Международные водительские права – формально не нужны для граждан ЕС, для остальных – рекомендуются
- Кредитная карта для залога (обычно 800-1500 EUR, блокируется)
- Минимальный возраст: 21 год (молодой водитель: доплата ~10 EUR/день до 25 лет)
Дороги: чего ожидать
Реюньон делится на два мира:
Побережье – нормальные дороги. Route Nationale 1 и 2 – двухполосная трасса с участками автострады (Route des Tamarins на западе). Ограничение: 110 км/ч на автостраде, 90 на трассе, 50 в городах. Пробки – только в час пик у Сен-Дени и Сен-Пьера.
Горы – серпантины. И какие серпантины.
| Дорога | Что ожидать |
|---|---|
| N5 в Силаос | 400+ поворотов, 35 км, перепад 1200 м. Самый сложный серпантин |
| D48 в Салази | Попроще: меньше поворотов, шире дорога |
| Route Forestiere к вулкану | 30 км подъёма от 1600 до 2300 м, серпантин + прямые участки |
| D3 к Ле-Мед | 20 км подъёма, крутые повороты, виды на Мафат |
| Route des Tamarins | Скоростная трасса, виадуки – комфортно |
Как ездить по серпантинам
Серпантины Реюньона – не опасные, но требуют уважения. Несколько правил:
Передача и скорость. 1-2 передача на подъёме и спуске. Тормозите двигателем – тормозные колодки скажут спасибо после 400 поворотов. На автомате – режим L или 1-2.
Обгон. Не обгоняйте на серпантине. Местные водители ездят быстро и знают каждый поворот. Если кто-то нагоняет – притормозите и пропустите (карманы для разъезда есть).
Слепые повороты. Сигнальте коротко перед каждым. На Реюньоне это норма, не грубость.
Фары. Днём – обязательно. По закону и по здравому смыслу: на серпантине в тумане (а в горах – часто) встречную машину нужно видеть заранее.
Укачивание. 400 поворотов – серьёзно. Пассажиры на заднем сиденье страдают больше. Имбирные конфеты, смотреть вперёд, частые остановки.
Грузовики. На серпантинах в Силаос встречаются грузовики – строительные, снабжение деревень. Разъезд на узких участках – терпение. Пропускает тот, кому проще отъехать.
Бензин
- Цена: ~1.70 EUR/л (бензин 95), ~1.55 EUR/л (дизель)
- Заправок много на побережье (Total, Vito), в горах – нет
- Правило: заправляйтесь до полного перед подъёмом в цирк или к вулкану. В Силаосе, Салази и у вулкана заправок нет
- Полный бак Clio (45 л): ~75 EUR
- Расход на 10-дневный маршрут: 150-200 EUR
Парковка
- В городах: бесплатная или 1-2 EUR/час (паркоматы, как во Франции)
- У достопримечательностей: бесплатная
- У пляжей: бесплатная
- В Сен-Дени: платные зоны в центре, 1.50 EUR/час
Ночью – бесплатно везде. Не оставляйте ценности на виду (стандартное правило).
Страховка
Базовая CDW включена у всех агентств. Франшиза: 800-1500 EUR (зависит от класса машины и компании).
Варианты:
- Полная страховка у прокатчика: +8-15 EUR/день
- Третья сторона (RentalCover, iCarhireinsurance): $7-10/день
Наш совет: на Реюньоне страховка важнее, чем на равнинном острове. Серпантины, узкие участки, камни на дороге после дождя – мелкие повреждения случаются. Полная страховка – спокойствие.
Электричество и зарядка
Реюньон активно переходит на электромобили. Зарядные станции есть, но пока – в основном на побережье. Для горных маршрутов электрокар не подходит: подъём на 2300 метров к вулкану съест батарею быстрее, чем вы думаете. Берите обычный бензин/дизель.
Особенности
- Круговые развязки – по правилам Франции. На Реюньоне их много: на каждом въезде в город. Приоритет – у тех, кто на кольце (с 2010 года – как на материке, но не все местные запомнили).
- Камеры. Есть, на основных трассах. Штрафы – как во Франции (от 45 EUR за превышение до 20 км/ч).
- Дождь. Тропический ливень может начаться за минуту, особенно на восточном побережье и в горах. Дороги становятся скользкими. После сильного дождя на серпантинах – камни на дороге. Ехать медленнее.
- Тёмное время. В горах освещения нет. Серпантин ночью = не рекомендуется.
- Оползни. После сильных дождей дороги в цирки могут закрываться. Проверяйте vialsur.fr (информация о дорогах) перед выездом.
Наши маршруты: 10 дней по циркам и вулканам и 3 дня вдоль побережья. Все материалы – на странице Реюньон на машине.