Иордания на машине
Есть страны, которые проще понять из окна автомобиля. Иордания — одна из них. Тут расстояния небольшие, дороги приличные, а между Мёртвым морем и Красным — каких-то триста километров, за которые ландшафт успевает смениться раз пять. Мы проехали Иорданию дважды и оба раза удивлялись тому, сколько всего умещается в стране размером с Ленинградскую область.
Главное, что нужно знать: Иордания — это не про пляжный отдых и не про «всё включено». Это про дорогу. Про то, как асфальт King’s Highway петляет между холмами, и за каждым поворотом — развалины крепости крестоносцев или ущелье, уходящее к Мёртвому морю. Про то, как пустыня Вади Рам на закате становится такого цвета, что хочется остановиться и просто стоять.
Почему на машине
Общественный транспорт в Иордании существует, но его немного. Автобусы JETT ходят между крупными городами, а вот добраться до Даны, спуститься к Мёртвому морю в удобном месте или свернуть с King’s Highway к очередному замку — только на своих колёсах. Аренда стоит от 25 JOD в день (примерно $35), бензин дешёвый, а дороги — одни из лучших на Ближнем Востоке.
Полный привод не обязателен. Разве что вы собираетесь заехать в саму пустыню Вади Рам — но там всё равно лучше пересесть на джип бедуинов. Обычного седана хватит для всех основных маршрутов.
Наши маршруты
У нас два маршрута по Иордании, и они дополняют друг друга.
Амман — Акаба по King’s Highway — семидневное путешествие с севера на юг по легендарной дороге, которой пользовались ещё набатейские караваны. Мадаба, гора Небо, замок Керак, заповедник Дана, Петра и финиш в Акабе на Красном море. Это маршрут для тех, кто хочет увидеть Иорданию во всей полноте — от мозаик VI века до бедуинских костров.
Мёртвое море — Вади Рам — Петра — пятидневная петля из Аммана для тех, у кого меньше времени. Мёртвое море, Петра, ночь в пустыне и возвращение. Компактный, но насыщенный вариант, который закрывает три главных «вау» Иордании за одну поездку.
Что нужно знать перед поездкой
Иорданский динар — валюта стабильная и дорогая. Один JOD — это примерно полтора доллара, и цены тут выше, чем в Египте или Марокко. Но зато нет торга, нет «специальных туристических цен» и нет ощущения, что тебя пытаются обсчитать на каждом шагу.
Jordan Pass — вещь обязательная. За 70-75 JOD вы получаете визу и вход в Петру (одна только Петра стоит 50 JOD). Покупать онлайн до поездки.
Дороги размечены, указатели дублированы на английском, навигация работает. Google Maps иногда чудит в пустынных районах, но Maps.me справляется лучше. Единственное, к чему стоит привыкнуть — местная манера вождения. Иорданцы водят уверенно и с характером: моргают фарами, сигналят, обгоняют на подъёмах. Это не агрессия, а стиль. Через день привыкаешь.
Подробности об аренде авто в Иордании — в отдельной статье.
Когда ехать
Март-май и сентябрь-ноябрь — идеальное время. Летом в долине Иордана и на Мёртвом море — за 45 градусов, а в Петре — пекло, от которого не спасают даже каньоны. Зимой в горах может быть дождь и холод (да, в Иордании бывает снег). Весна и осень — золотая середина: 20-28 градусов, сухо, комфортно.
Если выбирать между весной и осенью — весна чуть лучше. После зимних дождей пустыня зеленеет, в вади течёт вода, и даже Вади Рам выглядит не так сурово.
А если вам нравится Ближний Восток за рулём, посмотрите наши маршруты по Оману — там тоже отличные дороги, только пейзажи совсем другие: вади с бирюзовой водой, горные серпантины Джебель Ахдар и побережье, по которому можно ехать часами, не встретив ни одной машины.
