Фес — Марракеш через Атлас

Мы выехали из Феса рано утром, когда медина ещё спала, и только ослы с тележками уже стучали по узким улицам. Впереди было десять дней, 1200 километров и маршрут, который прошёл от лабиринтов самого древнего города Марокко до площади Джемаа-эль-Фна в Марракеше – через кедровые леса, край Сахары и ущелья, от которых перехватывает дыхание. Это, пожалуй, лучший способ увидеть Марокко: не из окна автобуса, а из-за руля, на своей скорости, с остановками там, где хочется, а не там, где предписано.

День 1: Фес — знакомство с мединой

Первый день – без руля. Фес заслуживает полного дня пешком, и машину лучше оставить на стоянке риада.

Медина Фес-эль-Бали – крупнейшая пешеходная зона в мире. Это не преувеличение из путеводителя: здесь действительно 9000 улиц, и навигатор на телефоне бесполезен. Мы заблудились через пятнадцать минут, нашлись через час, и оба раза это было приключением. Кожевенные мастерские Шуара лучше смотреть утром – и не из-за света, а из-за запаха: к полудню он становится невыносимым. Мятный чай на веточке, который подают на обзорных террасах – не бесплатный, но входит в стоимость впечатлений.

Медресе Бу-Инанья стоит отдельного визита. Входной билет 70 MAD, а на выходе понимаешь, что мастера XIV века знали о геометрии больше, чем ты когда-либо узнаешь.

Вечером – ужин в медине. Танжия (мясо, тушёное в глиняном горшке в углях хаммама) обойдётся в 80-120 MAD на человека в приличном месте. Рекомендуем район Талаа Кбира – здесь много нетуристических ресторанов.

Практическая информация:

• Расстояние: 0 км (пешеходный день)
• Бюджет дня: ~500 MAD (еда, входные билеты, чаевые)
• Ночлег: Фес, риад в медине, от 400 MAD/ночь
• Совет: парковка возле ворот Бу-Желуд – 30-50 MAD/день с охранником

День 2: Фес — Ифран — Мидельт

Утром выезжаем на юг по N8. Через час Марокко неузнаваемо: вместо охряных стен – зелёные холмы, а вместо верблюдов – коровы. Это Средний Атлас, и он больше похож на швейцарские Альпы, чем на Африку.

Ифран – город, который марокканцы называют “маленькой Швейцарией”. Красные черепичные крыши, ухоженные газоны, каменный лев у входа (с ним фотографируется каждый турист, включая нас). Здесь можно выпить кофе на террасе и чувствовать себя в Савойе – пока мимо не пройдёт человек в джеллабе. Остановка на 30-40 минут.

Дальше – национальный парк кедровых лесов. Кедры здесь огромные, некоторым по 800 лет. У дороги живут берберийские макаки – наглые и фотогеничные. Кормить их официально запрещено. Неофициально – все кормят.

После кедров ландшафт меняется: лес уступает место плато, потом – каменистой степи. Мидельт стоит в долине между двумя хребтами Атласа. Город не туристический, но как база для ночёвки – идеален: тихо, недорого, хорошая еда.

Практическая информация:

• Расстояние: 210 км
• Время в пути: 3.5 часа (без остановок), ~5 часов с остановками
• Дорога: N8/N13, отличный асфальт, серпантины умеренные
• Бензин: ~250 MAD
• Ночлег: Мидельт, от 300 MAD/ночь
• Совет: яблоки Мидельта знамениты на всё Марокко – купите на рынке

День 3: Мидельт — Эрфуд

Сегодня пересекаем Атлас окончательно. Перевал Тизи-н-Тальгемт (1907 м) – не самый высокий, но один из самых красивых. Дорога вьётся между красных скал, а на спуске с южной стороны мир меняет цвет: всё становится рыжим, пыльным, жарким. Вы въезжаете в предсахарское Марокко.

Между Мидельтом и Эрфудом – Зиз, одна из великих рек Марокко (хотя по московским меркам – ручей). Долина Зиз – это километры пальмовых оазисов, вписанных в красные каньоны. Остановитесь на смотровой площадке над долиной – вид стоит любой задержки.

Эрфуд – тихий городок, ворота к Сахаре. Здесь стоит переночевать, поужинать на террасе и приготовиться к завтрашнему дню, ради которого, возможно, затевался весь маршрут.

Практическая информация:

• Расстояние: 200 км
• Время в пути: 3.5 часа
• Дорога: N13, хороший асфальт, плавные серпантины на перевале
• Бензин: ~240 MAD
• Ночлег: Эрфуд, от 250 MAD/ночь
• Совет: в Эрфуде продают окаменелости (настоящие) – тарелки и столешницы из камня с трилобитами

День 4: Эрфуд — Мерзуга (Сахара) — Эрфуд

День в Сахаре. Мерзуга – последний посёлок перед Эрг Шебби, морем песчаных дюн высотой до 150 метров. Дорога от Эрфуда – 50 км по хорошему асфальту, но последние километры можно проехать и по грунтовке ближе к дюнам (тут полный привод реально нужен).

Варианта два: приехать к рассвету (выезд из Эрфуда в 5 утра) или к закату. Мы выбрали закат, и не пожалели. Верблюжий караван на фоне оранжевых дюн – кадр штампованный, но когда видишь вживую, штампы перестают иметь значение. Подъём на дюну занимает 30-40 минут по песку – тяжело, но наверху тишина такая, что слышно собственный пульс.

Можно переночевать в палаточном лагере в пустыне (от 500 MAD на человека с ужином и завтраком) – романтично, но нужно быть готовым к отсутствию душа и присутствию песка везде. Мы предпочли вернуться в Эрфуд, где есть горячая вода и кровать без песка.

Практическая информация:

• Расстояние: 100 км (туда-обратно)
• Время в пути: 1.5 часа в одну сторону
• Дорога: N13 до Мерзуги – асфальт; подъезд к дюнам – грунт
• Бюджет: верблюжья прогулка 200-400 MAD, ночь в лагере от 500 MAD
• Совет: возьмите воду (минимум 2 литра на человека), солнцезащитный крем и шарф от песка

День 5: Эрфуд — Тинегир (Ущелье Тодра)

Дорога на запад по N10 – одна из самых красивых в Марокко. Ландшафт: пальмовые оазисы, касбы из необожжённого кирпича, и горы, которые постепенно смыкаются вокруг дороги.

Ущелье Тодра – узкая щель в скалах высотой 300 метров, через которую с трудом протискивается река и двухполосная дорога. Стены каньона вертикальные, рыжие, и в полдень свет падает так, что кажется – кто-то включил софит. Место настолько впечатляющее, что мы простояли у входа в ущелье минут двадцать, просто задрав голову.

У подножия каньона – несколько кафе с террасами над рекой. Тажин с курицей и оливками – 60-80 MAD, и ради вида с этой террасы стоит задержаться.

Город Тинегир – приятный, нетуристический. Стоит прогуляться по пальмовой роще вдоль реки – тропинка начинается от центра и уходит на несколько километров между пальм.

Практическая информация:

• Расстояние: 130 км
• Время в пути: 2.5 часа
• Дорога: N10, хороший асфальт
• Бензин: ~160 MAD
• Ночлег: Тинегир, от 300 MAD/ночь
• Совет: к ущелью лучше приехать к 10-11 утра – свет в каньоне идеальный

День 6: Ущелье Тодра — Ущелье Дадес

Короткий переезд – всего 50 км по основной трассе и ещё 25 км вглубь ущелья Дадес. Этот день не про расстояния, а про впечатления.

Ущелье Дадес – это противоположность Тодры. Тодра – узкая, вертикальная, драматичная. Дадес – широкая, извилистая, многослойная. Дорога через ущелье петляет между скальных формаций, которые называют “пальцы обезьяны” – конические столбы рыжего камня, торчащие из склонов. Дальше дорога поднимается серпантинами настолько крутыми, что их фото стали открыткой Марокко.

Мы проехали до конца асфальтированного участка (примерно 25 км от поворота с N10) и вернулись. Дальше – грунтовка через горы до Мсемрира, но для этого нужен полный привод и уверенность в собственных навыках.

Вечером – ночёвка в одном из гостевых домов на склоне ущелья. Ужин на террасе с видом на каньон, который меняет цвет от рыжего до фиолетового по мере захода солнца.

Практическая информация:

• Расстояние: 75 км
• Время в пути: 2 часа (с фото-остановками – 4)
• Дорога: N10 + R704, асфальт до конца основного маршрута
• Ночлег: гестхаус в ущелье Дадес, от 350 MAD/ночь с ужином
• Совет: серпантины ущелья Дадес фотогеничны утром – свет падает на петли дороги

День 7: Ущелье Дадес — Уарзазат

Выезжаем из ущелья обратно на N10 и едем на запад. Этот участок называют “Дорогой тысячи касб” – и название не преувеличение. Глинобитные крепости стоят через каждые несколько километров: на холмах, у рек, посреди пальмовых рощ. Большинство полуразрушены, но некоторые до сих пор обитаемы.

Город Калаат Мгуна (Kelaat Mgouna) – столица роз. Если вы здесь в мае, застанете Фестиваль роз. В любое другое время – просто купите розовую воду (30-50 MAD за бутылку) на память.

Уарзазат – город-развязка. Отсюда дороги уходят во все стороны: на юг к Загоре, на запад к Марракешу, на север через Атлас. Город сам по себе не особо интересен, но рядом – две главные достопримечательности, которые мы оставим на завтра. Касба Таурирт на въезде в город стоит получасовой прогулки – она принадлежала клану Глауи, который контролировал весь юг Марокко.

Практическая информация:

• Расстояние: 170 км
• Время в пути: 3 часа
• Дорога: N10, хороший асфальт
• Бензин: ~200 MAD
• Ночлег: Уарзазат, от 350 MAD/ночь
• Совет: заправьтесь в Уарзазате перед завтрашним перевалом

День 8: Уарзазат — Айт-Бен-Хадду — Уарзазат

Полудневная вылазка. Айт-Бен-Хадду – в 30 км от Уарзазата, и это место, которое вы видели десятки раз, даже если никогда не слышали названия. Здесь снимали “Гладиатора”, “Игру престолов”, “Лоуренса Аравийского” и ещё полсотни фильмов.

Ксар (укреплённая деревня) стоит на холме над рекой. Переход через реку – по камням или по мостику (зависит от сезона и уровня воды). Подъём на вершину – 20 минут, и оттуда видно всю долину до горизонта. Входной билет – 70 MAD.

Внутри ксара живут несколько семей. Не все “местные жители” действительно местные – некоторые приходят из соседних деревень продавать сувениры. Но само место настоящее, и ощущение от прогулки по глинобитным улочкам – из тех, что запоминаются.

Вторую половину дня можно провести в Atlas Studios (30 MAD вход) на окраине Уарзазата – крупнейшей киностудии Африки. Декорации из “Клеопатры” и “Кундуна” стоят под открытым небом и потихоньку разрушаются – в этом есть своя красота.

Практическая информация:

• Расстояние: 60 км (туда-обратно)
• Время: полдня
• Бюджет: вход в ксар 70 MAD, Atlas Studios 30 MAD, обед 80-120 MAD
• Совет: лучший свет для фото ксара – раннее утро, когда стены становятся золотыми

День 9: Уарзазат — перевал Тизи-н-Тишка — Марракеш

Главный перегон маршрута. 190 км, но каждый из них стоит внимания, потому что дорога через Тизи-н-Тишка – одна из великих горных дорог мира.

Перевал на высоте 2260 метров – самый высокий круглогодичный перевал Марокко. Дорога N9 поднимается серпантинами через красные ущелья, проходит мимо берберских деревень, прилепившихся к склонам, и выходит на плато, откуда в ясную погоду видно снежные вершины Высокого Атласа.

Зимой на перевале бывает снег и даже лёд, но дорога расчищается быстро. Весной и осенью – идеальные условия. Главная опасность – не серпантины (они широкие и хорошо размечены), а грузовики и автобусы, которые ползут вверх со скоростью 20 км/ч и обгоняют друг друга в самых неожиданных местах.

На спуске к Марракешу ландшафт снова меняется: горы отступают, появляются оливковые рощи, воздух теплеет. Въезд в Марракеш – через промышленные окраины, которые не обещают ничего хорошего, но стоит добраться до медины – и город раскрывается.

Практическая информация:

• Расстояние: 190 км
• Время в пути: 4-5 часов
• Дорога: N9, хороший асфальт, серьёзные серпантины
• Бензин: ~230 MAD
• Ночлег: Марракеш, риад в медине, от 500 MAD/ночь
• Совет: выезжайте рано, чтобы проехать перевал до полудня – потом набирается трафик

День 10: Марракеш

Финальный день – без руля, без карты, без спешки. Марракеш заслуживает минимум сутки, а лучше – двое, но после девяти дней за рулём даже один день в этом городе ощущается как перезагрузка.

Площадь Джемаа-эль-Фна утром – почти пустая. К полудню появляются акробаты и музыканты. К вечеру – дымные ряды жаровен, и площадь превращается в гигантский ресторан под открытым небом. Суп харира – 10-15 MAD за тарелку. Свежевыжатый апельсиновый сок – 5 MAD (торгуйтесь, начальная цена – 10).

Дворец Бахия (70 MAD) – пример того, как марокканская архитектура работает с пространством: внутренние дворы, фонтаны, мозаика зеллидж, и свет, который падает так, словно его срежиссировали. Сад Мажорель (150 MAD) – синие стены, кактусы и толпы – но красиво.

Вечером – ужин на крыше. Вид на медину с подсвеченным минаретом Кутубии – это та точка, в которой десять дней маршрута складываются в единую картину.

Практическая информация:

• Расстояние: 0 км (пешеходный день)
• Бюджет дня: 500-800 MAD (билеты, еда, сувениры)
• Совет: риад бронируйте в медине, не в новом городе – ощущения несравнимы

Практические советы

Бюджет на двоих

Статья расходов	Примерная стоимость
Аренда авто (10 дней)	3000 — 5000 MAD ($300 — $500)
Бензин	~2000 MAD ($200)
Ночлег (9 ночей)	3000 — 5000 MAD ($300 — $500)
Еда	2000 — 3000 MAD ($200 — $300)
Входные билеты, парковка	500 — 800 MAD ($50 — $80)
Итого	10 500 — 15 800 MAD ($1050 — $1580)

Что взять с собой

• Навигатор (Maps.me или Organic Maps с офлайн-картами – интернет на юге нестабильный)
• Наличные дирхамы (банкоматы есть только в городах, карты принимают не везде)
• Солнцезащитный крем и головной убор (даже в марте солнце агрессивное)
• Лёгкую куртку для вечеров в горах (перепад температур днём и ночью – до 20 градусов)
• Шарф или бафф (пригодится и от песка, и от ветра, и как знак уважения при входе в мечети)

Альтернативы и варианты

Маршрут можно проехать в обратном направлении (Марракеш – Фес). Можно добавить день в Мерзуге, если хотите переночевать в пустыне. Можно убрать день в Уарзазате и добавить его в Фес. Маршрут гибкий – основные точки фиксированы, а длительность остановок – на ваше усмотрение.

После Марракеша логичное продолжение – атлантическое побережье: Агадир – Эссуэйра. Другой ритм, другой Марокко, и всего 5 дней.

Подробнее о том, где и как арендовать авто в Марокко – цены, агентства, документы.

Все маршруты по стране – на странице Марокко на машине.